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六西格瑪綠帶培訓
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六西格瑪培訓

 

“企業的創新方向是什么?如何創新才能獲得最佳回報?這是“戰略六西格瑪”要回答的基本問題”。

摩托羅拉和柯達相繼倒下,標志著以降低成本為主要目的的傳統六西格瑪已死。摩托羅拉發明了六西格瑪,柯達92年(六西格瑪發明僅5年)即開始實施六西格瑪,這兩家企業陷入經營困境,不能說這兩家著名的企業管理不善或者對六西格瑪理解不深。

在工業經濟時代,他們都是當之無愧的巨人,摩托羅拉是全球芯片制造、電子通訊的領導者,僅在移動通訊領域就保有17000多項專利;柯達在膠卷時代占據全球2/3市場份額,并且在1975年發明世界第一臺數碼相機,擁有1萬多項技術專利。就是這樣兩家企業,卻在以互聯網革命為發端的新經濟時代,一夜之間轟然倒下。

摩托羅拉和柯達的沒落,不僅是其技術創新的滯后,更是其對消費體驗忽視的必然。摩托羅拉曾經在經營困難時發明并實踐六西格瑪管理,這一管理創新帶領摩托羅拉成功走出經營低谷并傳遍世界,但六西格瑪最終沒能挽救摩托羅拉。在變化一日千里的時代,創新已經不能只基于技術和管理層面,更需基于商業模式、乃至消費體驗層面。

毫無疑問,在大數據時代,工業經濟時代對企業發展占關鍵作用的成本、甚至品牌優勢已讓位于創新優勢,從本質上說,企業如果沒有能洞悉未來,提供給消費者印象深刻甚至喜出望外的消費體驗,再好的品牌、成本控制再好的企業,都很可能一夜間成為昨日黃花,很快被消費者遺忘。

反觀以摩托羅拉、柯達為代表的90%以上的六西格瑪實施企業,六西格瑪被定位為解決具體問題的基礎管理工具和方法;或者流程優化的工具;至多是新產品開發的輔助工具。六西格瑪在企業實施最普遍的方式是被中層骨干掌握,他們選擇企業經營中遇到的各類問題,以數以百計的項目制方式來解決。大多數企業老板并未未意識到、當然也就不可能看到六西格瑪給企業經營發展帶來的革命性的變化。創新層次被局限在企業中層和技術技巧層面,這正是傳統六西格瑪的宿命。試想一個企業的中層都被培養成問題解決專家,在自己的圈子里成為武林高手,但企業經營層、老板層還是按照傳統的思維方式確定企業戰略和方向。這好比一艘船的船長是個瞎子,執意指揮航船向一座冰川航行,全船的水手個個都身懷絕技,那又如何?可以大膽預言:三五年之內,六西格瑪必然走QCC當年的老路,一方面黑帶綠帶滿天飛,一方面企業倒掉的步伐一定不會因該企業在實施六西格瑪、個個員工是黑帶而有絲毫減慢。

如果想在大數據時代的企業競爭力提升之戰中發揮舉足輕重甚至決定性力量,傳統六西格瑪必須進行顛覆式創新,戰略六西格瑪是新經濟時代企業實現受控騰飛的必由之路。

戰略六西格瑪是中國六西格瑪奠基人對六西格瑪的又一次顛覆性創新,事實會證明:只有戰略六西格瑪能促進企業實現可預期的顛覆式創新。張馳戰略六西格瑪航母,全球首發,即將改變世界。

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